Analog Devices 的汽车技术

Analog Devices (ADI) 提供转换器、放大器、Drive360™ RADAR、MEMS、传感器、传感器接口、数字隔离器、处理器以及射频技术,所有这些都是实现创新、高性价比和高性能系统设计的关键因素,因此该公司开启了一扇创新之门,能够让设计人员创造出更安全、更环保且更舒适的汽车。 ADI 元器件和应用特定 IC 可用于各种系统,其中包括侧翻与稳定性控制、安全气囊和碰撞感应、RADAR 和视觉辅助驾驶、HEV/EV 电源管理、12 V 电池管理、燃油喷射、传输控制、音响主机和音频放大器,以及诸多其他新兴应用。

Analog Devices 推出 Drive360 自动驾驶解决方案视频

高级辅助驾驶系统 (ADAS)

未来的汽车今天已然出现,这些汽车均将采用了高级辅助驾驶系统 (ADAS)。 如今 ADAS 系统旨在协助驾驶员增强汽车安全性,以及提高道路网络的整体安全性。 ADAS 将技术运用于车辆,旨在通过提醒驾驶员潜在问题和/或控制车辆来帮助避免碰撞。 ADAS 可能应用于车辆基本功能,例如照明、刹车和巡航控制;也可用于更为复杂的功能,如交通警告、GPS、智能手机连接、盲点、与其他车辆的接近程度以及使用正确车道。 ADI 拥有众多适合 ADAS 和自动驾驶应用的器件。 这些器件包括自动驾驶惯性测量装置 (IMU)、光成像、检测和测距 (LIDAR)、无线电检测和测距 (RADAR) 以及视觉设备。 查看 ADI Drive360™ 视频。

精选产品:

ADI ADAR7251 图片 ADAR7251 – 连续时间数据采集 ADC

ADAR7251 是一款 16 位、4 通道、同步采样模数转换器 (ADC),特别适合用于汽车 LSR-FMCW 或 FSK-FMCW 雷达系统等应用。

了解应用

自动驾驶 IMU

ADI 的 iSensor© 产品组合由惯性测量装置 (IMU) 组成,这类装置是任务关键型汽车 ADAS 应用的理想选择。 汽车行业正在逐渐实现六个自由度,同时最适合 GPS、航位推算系统和精确定位应用的设备也应运而生。

自动驾驶 IMU 产品页

LIDAR

LIDAR 和 RADAR 相似,不过其主要通过发射光脉冲或激光(而非声波)来生成实时 3D 物理世界。 相较于 RADAR,LIDAR 能够更准确地定位相互关联的物体。 许多执法机构将 RADAR 测速枪更换为 LIDAR 测速枪,以便抓捕违章超速者,这是 LIDAR 目前的用途之一。 如果用于汽车应用,LIDAR 可创造一个 3D 世界,其中包括汽车和周边物体(例如其他汽车和卡车)、路线中突然出现的物体,或者道路位置。 一旦检测到物体,汽车可及时调整,以确保乘客安全。

精选产品
ADL5565 射频/中频差分放大器 1 电路 16-LFCSP-WQ (3x3)
ADL5336 射频放大器 IC 通用型 0 Hz 至 1 GHz 32-LFCSP-VQ (5x5)
ADL5331 射频放大器 IC CATV 1 MHz 至 1.2 GHz 24-LFCSP-VQ (4x4)
AD8376 可变增益放大器 2 电路差分 32-LFCSP-WQ (5x5)
AD8368 可变增益放大器 1 电路 24-LFCSP-VQ (4x4)
ADL5330 射频放大器 IC 蜂窝、CDMA2000、W-CDMA、GSM 10 MHz 至 3 GHz 24-LFCSP-VQ (4x4)
AD8331 可变增益放大器 IC 信号处理 20-QSOP

RADAR

RADAR 大约在八十年前即已出现。 从最根本的意义上来讲,RADAR 会发射无线电波,然后通过返回信号识别物体的尺寸、运动方向和其他数据。 如今 RADAR 用于航空、军事、天气和汽车领域。 在汽车领域,执法部门习惯上会使用 RADAR。 通过 ADAS,RADAR 可用于准确定位汽车的周边物体。

精选产品
ADAR7251 4 通道、16 位、连续时间数据采集 ADC
ADF4159 直接调制/快速波形发生,13 GHz,小数 N 分频频率合成器
ADA8282 雷达接收路径 AFE:4 通道 LNA 和 PGA
ADF5904 4 通道、24 GHz、接收器下变频器
AD8283 雷达接收路径 AFE:6 通道 LNA/PGA/AAF,带 ADC
ADF5901 24 GHz VCO 和 PGA,带 2 通道 PA 输出
ADSP-BF700 低功耗 200 MHz Blackfin+ 嵌入式处理器,带 128 KB L2 SRAM
ADF4193 低相位噪声,快速建立 PLL 频率合成器

视觉

我们置身于一个视觉世界,如今我们的汽车亦是如此。 在 ADAS 应用中,准确识别物体对行人和车辆安全来说至关重要。 想象一下:如果汽车可以从视觉上识别人、车或树木,然后根据实际情况予以响应,或者能够识别交通灯或其他物体的颜色,这将创造出多少可能性! 例如,汽车正驶向亮绿灯的十字路口,但同时还检测到了走道上正在过马路的行人。 此时汽车可以根据两组数据进行评估,然后决定适当的行动,如果驾驶员反应不够迅速,汽车还可接手控制并进行刹车。

精选产品
ADSP-BF609
ADV7180
ADV7393
ADSP-BF608
ADA4433

技术资源

信息娱乐系统

信息娱乐系统一词是信息和娱乐的合成词。 虽然信息娱乐系统一词相对较新,但其代表的实际技术早在很久之前就已应用于汽车行业。 汽车中最常见的信息娱乐设备是广播。 最原始的广播只能收到 AM 广播电台提供的基本新闻和音乐。 而如今的广播节目种类繁多,结合了显示屏、摄像机、触摸屏、语音激活,以及蓝牙、Wi-Fi 和蜂窝射频连接等技术。 现在乘客可通过摄像机监视盲点、使用智能手机进行免提通话、看电影,乃至玩游戏。 Analog Devices 拥有一系列非常适合信息娱乐系统的音频放大器、视频放大器以及音响主机。

产品亮点:

ADI ADSP-SC584 图片ADSP-SC584 双核 SHARC® 数字信号处理器

ADSP-SC584 双核 450 MHz SHARC DSP,分为带有或不带有单核 ARM® Cortex®-A5 处理器两种类型。 每个零件均采用高达 640 KB SHARC SRAM。 理想的应用包括汽车和工业无线电、智慧型电能计量和控制、多轴电机控制。

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音频放大器

ADI 提供广泛的通过汽车级鉴定要求的产品和开发工具组合,旨在让供应商和 OEM 能够设计与部署功能丰富的汽车娱乐解决方案。 我们的产品系列包含集成式处理器、转换器和接口产品,可以满足下一代音频放大器设计的严格要求。 当前和下一代汽车数字信号处理器为车内环境打造出家庭音响效果,同时新增了以汽车为中心的功能,例如主动噪声消除系统 (ANC) 和主动声浪模拟系统 (ASD)。

精选产品
ADSP-SC584 – 双核 SHARC+ 与 ARM Cortex-A5 SOC、DDR、以太网、USB、349-cspBGA
ADAU1452 – SigmaDSP 数字音频处理器
线性 – 放大器 – 音频
线性 – 放大器 – 视频放大器和模块
评估板 – 音频放大器

音响主机

为提升当今音响主机的性能与集成度,需要快速创新和高品质标准。 ADI 在音频、视频与通信信号处理方面拥有 20 年的专业经验,因此在汽车音频和语音处理以及数据传输技术上走在前沿位置。 ADI 高度集成的处理器、转换器和接口产品,可以满足下一代无线电、后座娱乐系统和多媒体配件应用的严格要求。

精选产品
ADV7281 10 位、4 倍超采样 SDTV 视频解码器,支持差分输入
ADSP-SC57 ADSP-SC573 EZ-KIT Lite® SHARC® DSP ARM® Cortex®-A5 嵌入式评估板

技术资源

MEMS 安全系统

Analog Devices 是微型机电系统 (MEMS) 技术解决方案的领导者,专注于汽车稳定性、安全气囊和侧翻系统。 在当今的汽车领域,安全性是开发和实行电子控制单元 (ECU)、电子稳定性控制 (ESC) 和车辆动态 (VD) 系统的主要焦点。 这些器件会集成到高级辅助驾驶系统 (ADAS) 中,从而逐渐实现自主驾驶车辆。

产品亮点:

ADI ADA4571 磁角度传感器图片ADA4571 – 磁角度传感器

ADA4571 是具有集成信号调节放大器和 ADC 驱动器的各向异性磁阻 (AMR) 传感器。 ADA4571 产生两个模拟输出,指示周围磁场的角位置。

了解应用

碰撞检测

ADI 是安全气囊领域的开拓者,并且一直发挥着重要作用,可以帮助客户设计出精确而又安全的安全气囊系统。 如今,在所有售出的车辆中约有四分之一应用了 ADI 安全气囊传感器,这表示 ADI 技术每天可拯救八条人命。 ADI 最新推出的安全气囊传感器 ADXL151,采用了最先进的 PSI-5 数字接口,并在 4x4 mm 的时尚外形尺寸中提供了各种令人赞叹的用户可配置级别,旨在降低系统成本。

精选产品
ADXl701 – 加速计 Z 轴 ±14.2g 2 kHz 16-SOIC
MEMS 加速计

安全保护和底盘

ADI 的安全保护和底盘产品组合包含各种专为汽车应用设计的 MEMS 加速计和陀螺仪。 这些传感器可应用于 OEM 汽车报警系统、eCall 系统、事件数据记录仪以及主动悬挂系统。 我们所有的汽车产品均符合最严格的汽车准则,可确保汽车领域的最高可靠性。

精选产品
ADXL313 – 3 轴,±0.5 g/±1 g/±2 g/±4 g 数字加速计
ADXL312 – 3 轴,±1.5 g/±3 g/±6 g/±12 g 数字加速计
ADXRS810 – 高性能,SPI 数字输出,角速率传感器
安全保护和底盘技术

稳定性控制

ADI 是稳定性控制市场的老牌公司,可为电子稳定性控制 (ESC) 和车辆动态 (VD) 应用提供陀螺仪和低 g 加速计。 ADI 因 ADXC1501 继续了这一传统而引以为傲,这款新产品将三轴低 g 加速计与振动陀螺仪集成到单一封装中,能让稳定性控制应用发挥出更高性能。 这种 4 自由度惯性组合可减少下一代 ESC 系统的尺寸和成本,同时维持 ADI 业界领先的冲击和振动性能。

精选产品
ADA4571 – 霍尔效应传感器角外部磁铁
AD8418 – 电流检测放大器 1 电路
稳定性控制技术

技术资源

传动系统、车身和底盘

Analog Devices 具有适用于感应、电池管理和混合动力电动车 (HEV) 应用的汽车解决方案。 电动汽车依赖于所用的电池和电机进行运作。 借由采用 ARM7™ 技术且适用于监视 12 V 铅酸电池和微控制器 (MCU) 的传感器解决方案,这些解决方案可用于电子控制单元 (ECU) 和车辆的本地互连网络 (LIN)。 ADI 用于符合汽车认证的解决方案,可监控这些系统,从而提高燃料经济性、降低排放,以及提升车辆整体性能。

精选产品:

ADI ADUM4224 图片ADUM4224 - 5kV rms 隔离式精密半桥驱动器,适合汽车应用的 4 A 输出

ADUM4224 是一款 4 A 隔离式半桥栅极驱动器,采用 Analog Devices, Inc. 的 iCoupler® 技术,具有独立的隔离式高压侧和低压侧输出。

了解应用

混合动力电动车

电动汽车需要监视和控制电池组、电机和逆变器。 ADI 的突破性产品已经过汽车认证,可为电动汽车设计所面临的挑战提供支持。 面对恶劣的 EMI 和温度环境,再加上对极低缺陷的期望,需要经过全面测试的系统来管理数百伏电压的电池组,从而实现毫伏电压和一度级感应能力的测量与校正。 而 KV 级隔离和数百安到毫安级别的电流,则需要为整个车辆使用年限增强通信和保护,以及提高仪表精度。

精选产品
AD7280 – 锂离子电池监视系统
AD8280 – 锂离子电池安全监视器

智能电池系统

Analog Devices 提供适合在 12 V 铅酸汽车应用中进行电池监视的完整系统解决方案。 这些设备集成了全部所需的功能,可准确智能地确定电池的充电状态和健康状态。 这些设备将外部系统元器件数量降到最低,由 12V 电池直接供电,并配备集成了 ARM7™ 的微控制器。 如此一来,便可通过同样集成于芯片的本地互连网络 (LIN) 接口预先处理获取的电池变量,并管理与主电子控制单元 (ECU) 的通信。

精选产品
ADUCM331 – 用于汽车系统的集成式精密电池传感器
ADUC7039 – 用于汽车系统的集成式精密电池传感器
ADUC7034 – 用于汽车系统的集成式精密电池传感器
ADUC7036 – 用于汽车系统的集成式精密电池传感器
所有 MCUS

传感器接口

Analog Devices 针对广泛的汽车检测应用挑战提供解决方案。 ADI 在设计与制造汽车传感器和传感器接口产品时,便已考虑了汽车的质量与成本。 ADI 传感器让您能够为客户提供理想的解决方案,帮助其提高燃料经济性、降低排放,以及改善车辆性能。

精选产品
ADA4571 – 集成式 AMR 角度传感器和信号调节器
AD8418 – 双向、零漂移、电流检测放大器
所有传感器接口

技术资源